Die Varian-Elektrokart-Story
Alles begann im Herbst 2008, als das Image Acquisition Team der Varian Medical Systems im Rahmen eines Teamausfluges die Kartstrecke in Wohlen besichtigte. Ganz beeindruckend waren die herkömmlichen Karts mit Elektromotor – Mike Stamm und Rony Füglistaller wollten aber mehr: Die beiden echten Elektromobilitäts-Pioniere stellten sich vor, dass das Kartfahren mit einem Elektromotor doch viel mehr Spass machen müsste. Die Idee entsteht, einen Elektrokart zu bauen, welcher über eine Renndistanz von 20 Minuten mit einem Benzinkart mithalten kann. Ein Team wird zusammengestellt und das grosse Rechnen und Planen beginnt. Schnell wird klar, dass nur mit einer leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie das Projekt überhaupt zum Erfolg geführt werden kann. So werden im 2009 mit De Walt Schweiz Gespräche geführt und ein Sponsoring für die Batterieakkus ausgehandelt.
Jungfernfahrt ein Jahr später
Von der Idee bis zur Umsetzung vergeht nicht einmal ein Jahr: das Team bastelt in jeder freien Minute am Kart, das Chassis wird als Standard gekauft und nach den Bedürfnissen der Elektro-Kartler umgebaut, in Erwartung der Li-Ion-Batterien muss der Kart zuerst mit Bleibatterien laufen. Am 11. Mai 2009 findet dann auch bereits die erste Fahrt mit der herkömmlichen Batterie statt, nur drei Monate später folgt die Jungfernfahrt mit dem Lithium-Ionen-Prototyp und am 21. Juni 2010 wird der Kart zum ersten Mal auf der Rennstrecke in Wohlen getestet. Bis zur ersten Fahrt mit beiden Lithium-Packs am 18. Juli 2011 wird der Kart technisch und optisch optimiert.
Batteriestresstest im September 2011
Die vorerst endgültige Kartversion kurvt am 19. September 2011 auf der Kartbahn in Wohlen herum und stellt bei dieser Gelegenheit alle Teammitglieder mehr als zufrieden. Mit einer Rundenzeit von 50s und einer Leistung von 12 Runden wird klar, dass das Ziel, ein Rennen gegen einen herkömmlichen Kart zu gewinnen, absolut realistisch ist.
Nächster Auftritt
Der Varian-Elektrokart wird am nächsten Kongress Schweizer Forum Elektromobilität vom 7. und 8. Februar 2012 im Verkehrshaus in Luzern ausgestellt werden. Dort kann er begutachtet, bewundert und bestaunt werden und die Besucher können mit dem Entwicklerteam fachsimpeln.