SMUSY - Shared Mobility User Survey

Comment les utilisateurs évaluent les services de mobilité partagée en Suisse

L’enquête « SMUSY » (Shared Mobility User Survey) a été réalisée par l’Académie de la mobilité dans le cadre du programme "Shared Mobility Accelerator" soutenu par "SuisseEnergie". Les données et les analyses se basent sur une enquête en ligne auprès de 1'830 clients/es des membres de la Swiss Alliance for Collaborative Mobility CHACOMO qui ont participé à l'enquête en ligne entre juillet et septembre 2023. L'objectif de l'enquête SMUSY est de fournir des bases permettant une meilleure compréhension du comportement en termes d’utilisation de la mobilité partagée. Ces bases sont censées soutenir les opérateurs de mobilité partagée, mais aussi d'autres acteurs du secteur des transports, à améliorer leurs offres, à considérer la mobilité partagée comme un écosystème dynamique et à renforcer son rôle dans un marché de la mobilité plus durable.

Les résultats en bref:

Par rapport à l'ensemble de la population suisse, la clientèle régulière de la mobilité partagée a tendance à être masculine et à avoir moins de 50 ans. En plus, elle présente un niveau de formation plus élevé et possède plus rarement des abonnements de transports publics, des vélos et surtout des voitures.
La mobilité partagée représente un écosystème complexe de services utilisés de manière complémentaire et multimodale. En particulier le carsharing, le ridehailing et la micromobilité partagée présentent entre eux une base de clientèle commune de plus de 50% et constituent ainsi pour de nombreux utilisateurs la colonne vertébrale de l'offre de mobilité partagée.
Au sein de la clientèle existante des offres respectives, il existe un grand potentiel pour gagner de nouveaux clients pour d'autres offres de mobilité partagée ou pour des offres complémentaires.
Dans les communes urbaines, une nette majorité est satisfaite de l'offre. Plus le contexte d'une commune est rural, plus l'offre de mobilité partagée est jugée mauvaise.
L'absence d'offres combinées de mobilité partagée émanant d’un seul prestataire avec des avantages tarifaires correspondants est perçue comme un obstacle majeur par la moitié des utilisateurs/trices